F1 2011 Review

Das Rennspiel mit DRS und KERS für höhere Endgeschwindigkeit

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15.11.2011    11 Likes  0 Kommentare 

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Welcher Formel 1 Fan wollte nicht schon einmal in seinem Leben Vettel sein? Lange Zeit war es ruhig im Lager der Formel 1 Spiele. Doch Codemasters sicherte sich die erforderlichen Lizenzen und brachte am 24. September 2010 ein Formel 1 Spiel seit langer Zeit raus.

"Teurer DLC?"
Bereits am 23. September 2011, also fast auf den Tag genau ein Jahr später, erscheint der Nachfolger. Aber was steckt im Nachfolger? Vollwertiges Spiel oder DLC zum Vollpreis?

Kurz gesagt übernimmt das Spiel alle guten Aspekte des Vorgängers und legt in einigen Bereichen ordentlich nach. Die größten Neuerungen sind DRS und KERS.

Ersteres sorgt auf bestimmten Abschnitten der Strecke dafür das der Heckflügel waagerecht gestellt wird und somit ein niedriger Anpressdruck und dadurch eine höhere Endgeschwindigkeit erzielt wird. DRS wird ab der dritten Runde aktiviert und kann von jedem genutzt werden der im Messbereich, vor der sogenannten DRS-Zone, unter einer Sekunde hinter dem Vordermann liegt.

KERS (Kinetic Energy Recovery System) ist ein zusätzlich verbauter Elektromotor der die durchs Bremsen entstehende kinetische Energie in Akkumulatoren speichert und auf Knopfdruck einen Leistungszuwachs von bis zu 82 Prozent für 6,67 Sekunden, je Runde, ermöglicht.

Beide Systeme miteinander kombiniert können für interessante und spannende Zweikämpfe sorgen. So muss man sich zum Beispiel überlegen wie man sein KERS einsetzt. Nutze ich es nach jeder Kurve für einen kurzen Moment um schneller raus zu beschleunigen, oder hebe ich mir alles für die lange Gerade auf um es eventuell mit DRS kombiniert zu nutzen und den Überholvorgang zu sichern?

Neu ist auch der Splitscreen Modus, in dem man zu zweit am PC (Xbox 360 und PS 3 natürlich auch) über die virtuellen Pisten rasen kann. Dies entweder in einem schnellen Rennen auf einer Strecke oder aber in der neuen Koop-Weltmeisterschaft . In der man Teamintern "gegeneinander" fährt und versucht gemeinsam die Konstrukteursmeisterschaft zu gewinnen. Das sieht man leider nicht mehr bei vielen Rennspielen. An dem Online Erlebnis wurde auch gearbeitet, so ist die Koop-Weltmeisterschaft dort auch verfügbar und die Anzahl der menschlichen Spieler wurde von 12 auf 16 erhöht. Die restlichen acht Plätze werden von der KI übernommen oder bleiben leer, je nach Einstellung des Servers.

"Apropos KI"¦"
Apropos KI, was hat sich da getan? Die größten Änderung wird man im Qualifying finden. Im Vorgänger sind die vom Computer gesteuerten Gegner noch Fakezeiten gefahren. Dies hat sich jetzt geändert, die KI fährt jetzt was sie fährt. Sprich wenn es einen Unfall auf der Strecke gibt oder die Gegner auf andere Weise verhindert werden fahren sie auch schlechtere Zeiten.

Unfälle, das ist auch das Stichwort für eine weitere Neuerung, das Safety-Car ist dabei. Sorgt ein Unfall dafür das ein oder mehrere Autos auf der Strecke liegen bleiben kommt es zum Einsatz. In der Regel begleitet es die Fahrer für circa drei Runden und gibt dann das Rennen wieder frei. Der Simulationsspass wird hier leider etwas gedrückt, da man in diesen Phasen nicht überholen kann. Dies ist zwar nicht regelkonform, dennoch würde ich mir wünschen das hier dem Spieler selbst die Verantwortung gegeben wird sich an die Regeln zu halten.

"Wie sieht es mit der Grafik aus?"
Sämtliche Strecken, Fahrer und Autos wurden überarbeitet und erstrahlen in einem neuen Glanz. Dieser hebt sich zwar nicht sehr vom Vorgänger ab, bietet aber dennoch ein gutes bis sehr gutes Gesamtbild.

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