Need for Speed - Shift 2: Unleashed Review

Simulationsnahes Rennspiel mit realistischem Fahrverhalten und Herausforderung

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04.05.2011  Redaktion  10 Likes  0 Kommentare 

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Shift 2 Unleashed knüpft nahtlos an seinen Vorgänger Need for Speed: Shift an. Während der letzte EA-Racer Need for Speed: Hot Pursuit eine reiner Arcade Racer war, orientiert sich die Shift-Reihe an Simulationsfreaks. Ob das Game allerdings Referenztiteln wie Gran Turismo 5 oder Forza Motorsport das Wasser reichen kann erfährt ihr im folgenden Testbericht.

Shift 2: Unleashed (PS3 )
Legt man die Shift 2 Disc in seine Playstation 3 und startet das Spiel bekommt springen einem sofort die sehr undurchsichtigen und kompliziert gestalteten Menüs ins Auge. Alles kein Problem würde man meinen, solange das Fahrgefühl selber stimmt. Das Gameplay gestaltet sich durchaus realistisch, erwischt man nicht den richtigen Bremspunkt landet man schnell im Kiesbett. Ungeübte Gamer werden einiges an Übung brauchen um das Auto einigermaßen auf der Strecke zu halten. Leider bricht das Heck bei der ersten unkontrollierten Controllerbewegung aus.

Zum Karrierestart darf man mit einem geliehenen Nissan GT-R sein Glück auf einer Teststrecke versuchen. Danach wird diese Testfahrt analysiert und man bekommt Tipps welche Fahrhilfen und welche Fahreinstellungen man verwenden soll. Anschließend wird in einem Rennen die passende KI-Stufe der Computergegner zu ermittelt.

Aggro oder was?
Die Computergegner agieren äußerst aggressiv und man muss aufpassen, dass man nicht gnadenlos abgeschossen wird. Der Karrieremodus ist generell sehr herausfordernd: Durch Erfahrungspunkte, die man für Siege und perfekte Fahrtechnik erhält kann man immer neue Wettbewerbe freischalten. Dabei herrscht eine Menge Abwechslung: Drift-Bewerbe, Zeitrennen und Meisterschaften stehen an der Tagesordnung.

Grafisch ist das Game ganz nett anzuschauen, vor allem der Blur-Effekt: Also der Verwisch-Effekt bei hoher Geschwindigkeit gibt dem Gamer ein tolles Spielgefühl. Ein besonderer Leckerbissen auf grafischer Seite bietet die Cockpit-Kamera. Unter Einwirkung der Fliehkraft bekommt man ein Feeling, wie wenn man selber im Rennwagen sitzen würde. Besonders schwierig wird diese Perspektiv bei Nachtrennen, da man hier nur begrenzt die nächste Kurve erkennen kann und daher eine gute Reaktionsfähigkeit braucht um im Kurs zu bleiben.

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Fazit

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